主機油霧濃度探測器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，難于管理；理論知識抽象，不易理解和學(xué)習(xí)。另外，由于學(xué)員很難從理論方面理解和學(xué)習(xí)船舶主機濃度檢測系統(tǒng)的知識，以往只能采用課堂理論講授，除此之外沒有更好的教學(xué)手段，致使學(xué)生對該部分難以理解和掌握，更談不上培養(yǎng)學(xué)生實際操作和分析故障、排除故障的能力。在此之前高級船員的船舶主機油霧濃度探測器的操作訓(xùn)練一般都是在實船或?qū)嵨锷贤瓿?，操作風(fēng)險大、成本高，考慮到實船運行的安全性，日本DAIHATSU大發(fā)船用柴油機配件MD-SX不可能模擬故障讓船員訓(xùn)練。因此船員在實船上的訓(xùn)練無法在短時間里面系統(tǒng)和深入，這也給航行帶來風(fēng)險。而本船舶主機油霧濃度探測器仿真訓(xùn)練器剛好能解決這一問題。本發(fā)明在國內(nèi)外屬于一種船舶主機油霧濃度探測器仿真訓(xùn)練器或裝置，其特征在于盤臺的板前、板后設(shè)置有開啟角度不小于90度的鉸鏈門，用于在板前、板后進(jìn)行維修，盤臺的側(cè)面設(shè)置有底部開啟的固定板，并設(shè)置有槽鋼底座。根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作盤臺，其特征在于所述盤臺采用框架式結(jié)構(gòu)根據(jù)權(quán)利要求所述的操作盤臺，日本DAIHATSU大發(fā)船用柴油機配件MD-SX其特征在于所述盤臺選用材料主要為2mm的冷軋薄鋼板。根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作盤臺，其特征在于所述盤臺的屏前有水平扶手。